Natürlich hänge ich wieder hinter dem Zeitplan.
Aber ich bin optimistisch, vor allem nach gestern, denn da war ich wirklich fleißig. Endlich.
Man muss aber auch dazu sagen, dass ich eine gute Woche an einer Lebensmittelvergiftung herumlaboriert habe (und so richtig klasse fühle ich mich immer noch nicht). Wer mit sowas liebäugelt: Ich kanns nicht empfehlen, ich fand's zum Kotzen...
Zurück zur Bessunger Kreisbahn: Nachdem die Verkabelung der Bauart "Grande detonazione in fabbrica di cavi", die in fast zehn Jahren da herangewuchert war, mir immer wieder und immer neue Rätsel aufgab, habe ich gestern mit der Kneifzange gewütet. Erstens, weil ich einige meiner digitalen Steuerungsprobleme und fahrtechnischen Merkwürdigkeiten auf die undurchschaubare Verkabelung zurückgeführt habe, zweitens weil ich die Miniservos zum Weichenbetätigen gegen MP1-Antriebe tausche.
Miniservos raus und MP1 dafür rein??? Gehts noch???
Ja, klingt nach Rückschritt, aber ich hab da schon länger drüber nachgedacht. Mit den Servos war ich mehr so mittelzufrieden. Erstens weil hin und wieder mal einer kaputt ging - was bei billigen chinesischen Bauteilen jetzt nicht für größere Verwunderung sorgt. Immer mal wieder haben die Dinger unmotiviert zu brummen angefangen und die Verkabelung war ein riesiger Strang aus Servoverlängerungen... Will sagen: Servos mögen das Wundermittel für große Anlagen sein, aber bei meinen paar Weichen auf relativ geringem Raum stand der Kabelsalat irgendwie in keinem vernünftigen Verhältnis. Noch dazu musste ich die - bei HOe nunmal bitter notwendige - Herzstückpolarisation über die entsprechenden Kontakte der Weichenschalter laufen lassen, also nochmal ein Kabelstrang extra. Und jede Menge Fehlerquellen.
Nicht so bei den MP1: 1 gemeinsame Ringleitung für die "Masse" (die ja bei Verwendung von Gleichstrom an plus liegt) und zwei Drähte vom Weichenschalter zum Antrieb. Das Herzstück schalte ich auf kurzem Weg direkt am Antrieb, ohne langes Hin- und Hergestrippe zum Weichenschalter.
Und wenn man mal die Besonderheiten überschaut hat, bauen die kleinen Tschechen sich auch ganz flott ein, ich habe gestern nachmittag 8 Stück verbastelt, inklusive allfälliger Hubänderung per Umstecken. Aufgrund der schmerzerfüllten Beschreibungen brutaler Lautstärke der Antriebe habe ich eine Unterlage aus Antidröhn verwendet, wobei ich sagen muss: Das Geräusch hält sich in völlig überschaubaren und angemessenen Grenzen.
Für die Neuverkabelung des digitalen Fahrstroms habe ich mir eine Serie Abzweigdosen gedruckt, die die notwendigen Abzweigungen der geplanten Digital-Ringleitung ein bißchen aufhübschen und vor direkten mechanischen Einwirkungen schützten helfen sollen.
